Przyczepa Pronar tridem T682 (21-24 t)

Przyczepa PRONAR T682 wyposażona jest w hydraulicznie otwieraną ścianę tylną. Ściana ta
w położeniu zamkniętym dociskana jest przy pomocy haków zaciskowych. Haki te otwierają się automatycznie podczas podnoszenia ściany, a zaciskają się po jej opuszczeniu. Przyczepa posiada amortyzowany dyszel, oraz system skrętnych osi firmy ADR z zawieszeniem na resorach parabolicznych. Układ osi skrętnych jest samo- kierujący. Skrzynia ładunkowa wywracana jest przy pomocy dwóch siłowników hydraulicznych, teleskopowych. Siłowniki zasilane są z własnego, niezależnego od ciągnika, układu hydraulicznego, napędzanego przez WOM (WOM 1000 obr /min.).

Charakterystyka techniczna

Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita:	33000
Dopuszczalna masa całkowita:	30000 ( 33000* ) kg
Ładowność:	21000 ( 24000* ) kg
Masa własna:	9000 kg
Pojemność ładunkowa:	22 m³
Powierzchnia ładunkowa:	17,8 m²
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz:	8000 mm
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz:	trapez: 2200/2250 mm
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość)	9900/2550/3330 mm
Wysokość ścian skrzyni:	1200 mm
Grubość blachy podłogi/ściany:	5/4 mm
Wysokość platformy od podłoża:	1495 mm
Rozstaw kół:	2100 mm
Zawieszenie:	Resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla	3000 kg
Rozmiar ogumienia:	385/65 R22,5 RE
Prędkość konstrukcyjna:	40 km/h
System wywrotu:	jednostronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)	2990mm / 72l / 200bar
Zasilanie hydrauliczne:	własny zbiornik, pompa
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika:	182/133,8 KM/kW
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki):	50 ^o
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE Skorupowa skrzynia ładunkowa Ściana tylna podnoszona hydraulicznie Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili wykonanych ze stali S355 Uniwersalny dyszel sztywny amortyzowany resorem stalowym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym Zawieszenie tridem na resorach parabolicznych ze środkową osią sztywną i dwiema osiami kierowanymi biernie z instalacją hydrauliczna blokady skrętu Hamulce bębnowe o wymiarach 400×140 Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa Instalacja hamulcowa hydrauliczna alternatywnie Postojowy hamulec ręczny z korbą Składane tylne zabezpieczenie z homologacją wg dyrektywy 70/221/EWG (zgodnie z 2006/20/WE) Błotniki plastikowe osłaniające przednie i tylne koła Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi i wyjściem na tył Instalacja hydrauliczna wywrotu z własnym zbiornikiem oleju, pompą i elektrycznym rozdzielaczem sterowanym z kabiny ciągnika za pomocą przełącznika Teleskopowy wałek przesyłu mocy do podłączenia pompy z WOM ciągnika Grube liny zabezpieczające Dwa siłowniki teleskopowe wywrotu na zawiesiach przegubowych Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej Okna na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej Hydraulicznie podnoszona klapa tylna z automatycznym dociskiem Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR WYPOSAŻENIE OPCJONALNE Zaczep dyszla sztywny z okiem O40mm do łączenia z górnym zaczepem ciągnika Zaczep dyszla sztywny z okiem O50mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy Zaczep tylny automatyczny Nadstawy o wysokości 580mm zwiększające pojemność ładunkową do 32m3 wykonane z blachy grubości 2mm Nadstawy o wysokości 700mm zwiększające pojemność ładunkową do 35m3 wykonane z blachy grubości 2mm Rynna zsypowa do ziarna Koła z ogumieniem 385/65R22,5 Koła z ogumieniem 425/65R22,5 (16,5R22,5) Koła z ogumieniem 445/65R22,5 (18R22,5) Koła z ogumieniem 445/65R22,5 (18R22,5) RE Koła z ogumieniem 550/60-22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm Koła z ogumieniem 20,5R22,5(50×20,0R22) RE – szerokość przyczepy przekracza 2550mm Koła z ogumieniem 600/50R22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm Koła z ogumieniem 600/55-22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm Koło zapasowe luzem Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców