Przyczepa Pronar tandem T683H (13,585 t)




Charakterystyka techniczna
| Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita: |
20000 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita: |
19000 kg |
| Ładowność: |
13585 kg |
| Masa własna: |
5415 kg |
| Pojemność ładunkowa: |
20,3 m3 |
| Powierzchnia ładunkowa: |
12,1 m2 |
| Długość skrzyni ładunkowej wewnętrzna: |
5020 mm |
| Szerokość skrzyni ładunkowej wewnętrzna: |
2420 mm |
Wymiary gabarytowe***:
(długość/szerokość/ wysokość) |
7270/2550/3070 mm |
| Wysokość ścian skrzyni: |
800+900 mm |
| Grubość blachy podłogi/ściany: |
5/2,5 mm |
| Wysokość platformy od podłoża: |
1350 mm |
| Rozstaw kół: |
1960 mm |
| Zawieszenie: |
Resory paraboliczne |
| Obciążenie oka dyszla |
2000 kg |
| Rozmiar ogumienia: |
385/65 R22,5 RE |
| Prędkość konstrukcyjna: |
40 km/h |
| System wywrotu: |
trójstronny |
Cylinder teleskopowy
(skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie) |
1980mm / 18l / 200bar |
| Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika: |
104/76,4 KM/kW |
| Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki): |
47/47o |
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE
- Skrzynia ładunkowa ze specjalnym systemem otwierania ścian
- Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET
- Wzmocniona płyta podłogowa z centralnym ryglowaniem ścian
- Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili wykonanych ze stali S355
- Dyszel uniwersalny sztywny, amortyzowany do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
- Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
- Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
- Instalacja hamulcowa hydrauliczna alternatywnie
- Postojowy hamulec ręczny z korbą
- Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
- Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
- Instalacja wywrotu z zaworem odcinającym i z grubymi linami zabezpieczającymi
- Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
- Ściany z uszczelnieniem gumowym, z wysokiej jakości, mocnych, profili PF800mm z obrzeżem 60mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zawiasami i zamkami
- Ściana lewa, 1700mm wysokości, unoszona hydraulicznie, ściana prawa, dolna 800mm – system uchylny
- Ściana tylna, dolna 800mm – system uchylny
- Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
- Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
- Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
- Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
- Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
- Błotniki kół tylnych -plastikowe
- Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
- Boczne oświetlenie obrysowe
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE
- Dyszel amortyzowany podkładami gumowymi do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
- Zaczep dyszla sztywny z okiem O40mm
- Zaczep dyszla sztywny z okiem kulowym K80mm (2 tony)
- Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym (tylko z cięgnem dyszla O40 lub K80)
- Nadstawy z blachy pełnej 500mm do zielonki z prawej strony przyczepy
- Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
- Balkon, plandeka rolowana ze stelażem
- Rynna do szybra zsypowego
- Tylny zaczep automatyczny
- Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
- Koła z ogumieniem 385/65 R22.5
- Koła z ogumieniem 425/65 R22.5
- Koła z ogumieniem 445/65 R22.5
- Koła z ogumieniem 445/65 R22.5 RE
- Koła z ogumieniem 500/60 R22.5
- Koła z ogumieniem 550/60-22.5
- Koła z ogumieniem 550/45 R22.5
- Koła z ogumieniem 560/60 R22.5
- Koła z ogumieniem 560/45 R22,5
- Koło zapasowe (luzem)
- Boczne osłony przeciwnajazdowe
- Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
|
|
 |
*** Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET