Przyczepa Pronar tandem PT512 (12 t)

Charakterystyka techniczna

Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita:	17000 kg
Dopuszczalna masa całkowita:	16260 kg
Ładowność:	12000 kg
Masa własna:	4260 kg
Pojemność ładunkowa:	15,4 m³
Powierzchnia ładunkowa:	11 m²
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz:	4545 mm
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz:	2420* mm
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/ wysokość)	6139/2550/2652 mm
Wysokość ścian skrzyni:	600+800 mm
Grubość blachy podłogi/ściany:	5/2,5 mm
Wysokość platformy od podłoża:	1252 mm
Rozstaw kół:	1900 mm
Zawieszenie:	Resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla	1950 kg
Rozmiar ogumienia:	385/65 R22,5 (15R22,5) RE
Prędkość konstrukcyjna:	40 km/h
System wywrotu:	trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)	1700mm / 16L / 200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika:	84/61,7 KM/kW
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki):	50/46^o
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian, z centralnym ryglowaniem ścian Konstrukcja skrzyni ładunkowej przystosowana do transportu EUROPALET Rodzaj ramy podwozia: prostokątna z profili zamkniętych ze sztywnym dyszlem Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa Osie na 60 km/h Postojowy hamulec ręczny z korbą Instalacja oświetlenia 12V z tylnym gniazdem elektrycznym Instalacja oświetlenia z bocznymi światłami odblaskowymi i światłami obrysowymi Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej Instalacja hydrauliczna trójstronnego wywrotu z zaworem sterującym i z zaworem odcinającym Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym Tylne wyjścia ( hydrauliki wywrotu i hamulców ) do drugiej przyczepy Ściany z wysokiej jakości, mocnych, profili ( PF600mm+PF800mm ) z obrzeżem 60mm, wykonanych z wykorzystaniem zaawansowanej technologii profilowania blach i spawania laserowego, z odkuwanymi zawiasami i zamkami Boczne listwy napinane wzmacniające ściany i nadstawy Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej Błotniki kół tylnych Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR WYPOSAŻENIE OPCJONALNE Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem 40mm Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny kulowy K80 Dodatkowe nadstawy środkowe z profilu PF600mm Nadstawy z profilu PF600mm zamiast nadstaw z profilu PF800mm Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania Instalacja hamulcowa hydrauliczna Balkon do obsługi plandeki, stelaż plandeki i plandeka rolowana Rynna do szybra zsypowego Błotniki kół przednich Boczne zabezpieczenia najazdowe wg 89/297/EWG Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych Tylny zaczep manualny Tylny zaczep automatyczny Koło zapasowe Koła z ogumieniem 385/65R22,5 Koła z ogumieniem 385/55R22,5 RE Koła z ogumieniem 385/55R22,5 Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców