SILNIK
 |
|
| Marka | Iveco |
| Norma toksyczności | Stage IIIA |
| Ilość cylindrów/pojemność skokowa ilość/cm3 | 4 / 4485 |
| Średnica cylindra/skok tłoka mm | 104 / 132 |
| Moc znamionowa kW (KM) | 63 (86) wg 97/68/EC |
| Znamionowa prędkość obrotowa obr./min | 2300 |
| Moc maksymalna kW (KM) | równa mocy znamionowej |
| Prędkość obrotowa mocy maksymalnej obr./min | - |
| Masymalny moment obrotowy Nm | 363 |
| Prędkość obrotowa momentu maksymalnego obr./min | 1300 |
| Układ wtryskowy | pompa wtryskowa z regulatorem mechanicznym |
| Układ dolotowy | z turbodoładowaniem i chłodnicą powietrza |
| Pojemność zbiornika paliwa dm3 | 110 |
| Jednostkowe zużycie paliwa g/kWh | 217 – minimalne |
UKŁAD NAPĘDOWY
|
|
| Marka | Carraro |
| Typ skrzyni biegów | mechaniczna, synchronizowana |
| Całkowita ilość przełożeń przód/tył | 24/24 Synchro Super Reduction – standard 24/24 Power Hi-Lo Super Reduction – opcja |
| Wzmacniacz momentu Powershift, liczba przełożeń | opcja, 2 przełożenia |
| Zmiana kierunku jazdy – Powershuttle | - |
| Zakres prędkości km/h | 0,54-39,0 1) |
| Reduktor biegów pełzających km/h | standard |
| Sprzęgło | suche, jednotarczowe, załączane mechanicznie |
| Blokada mechanizmu różnicowego | załączana mechanicznie – standard załączana elektrohydraulicznie 2) |
 |
|
| 1) – dla kół 480/70R30 2) – tylko w przekładni 24/24 Power Hi-Lo Super Reduction | |
UKŁAD KIEROWNICZY
|
|
| Zawiesznie | sztywne, wahliwe |
| Załączanie napędu osi | elektrohydraulicznie |
| Blokada mechanizmu różnicowego | samoblokujący się, o podwyższonym tarciu wewnętrznym |
| Maksymalny kąt skrętu kół | 55° |
| Minimalny promień zawracania mm | 2520 |
| Układ kierowniczy | z hydrostatyczną przekładnią kierowniczą |
UKŁAD HAMULCOWY
|
|
| Rodzaj | tarczowe, suche |
| Instalacja hamulcowa przyczep | dwuprzewodowa + jednoprzewodowa |
UKŁAD HYDRAULICZNY
|
|
| Rodzaj | w układzie otwartym (Open Center) |
| Pojemność zbiornika oleju dm3 | 43, olej wspólny z układem napędowym |
| Wydatek pompy przy znamionowej prędkości silnika dm3/min | 56 |
| Ciśnienie robocze bar | 185 |
| Ilość sekcji rozdzielacza | 2 – standard, 3 – opcja |
| Ilość gniazd hydraulicznych tył/przód | 2 pary / 0 – standard 3 pary / 0 – opcja |
| Regulator wydatku | - |
TRÓJPUNKTOWY UKŁAD ZAWIESZENIA
|
|
| Tylny: | |
| Kategoria wg ISO 730-1 | kat. II |
| Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł kg | 3000 – standard, 3600 – opcja |
| System sterowania | mechanicznie |
| Przedni: | opcja |
| Kategoria wg ISO 730-1 | kat. II |
| Maksymalny udźwig w osi końcówek cięgieł kg | 2000 |
WAŁEK ODBIORU MOCY (WOM)
|
|
| Tylny WOM: | |
| Sprzęgło WOM | niezależne, suche |
| Załączanie | mechanicznie |
| Zakresy prędkości wałka | niezależne 540/1000 – standard, 540/750 – opcja |
| Typ wałka | typ 1 (1 3/8″ 6 wpustów) |
| Przedni WOM: | opcja |
| Sprzęgło WOM | mokre |
| Załączanie | elektrohydraulicznie |
| Zakresy prędkości wałka | 1000 |
| Typ wałka | typ 1 (1 3/8″ 6 wpustów) |
| Kierunek obrotów (patrząc na czoło wałka) | lewy |
KABINA
|
|
| Opis | jednomiejscowa, uchylne szyby narożne i klapa tylna |
| Wyposażenie standardowe | dodatkowe siedzisko pasażera |
| Klimatyzacja | opcja |
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
|
|
| Napięcie V | 12V |
| Alternator V/A | 14/90 |
| Światło błyskowe pomarańczowe | opcja |
| Ilość świateł roboczych przód/tył | 4/2 |
WYMIARY
|
|
| Rozstaw osi mm | 2222 |
| Rozstawy kół osi przedniej/tylnej mm/mm | 1570-1730 lub 1350-1800 / 1500-1800 lub 1600-1800 lub 1400-1800 lub 1350-1800 |
| Długość (z obciążnikami z przodu i cięgłami tyl. TUZ w poz. transp.) mm | 4130 |
| Szerokość mm | 1960-2486 |
| Wysokość mm | 2482-2585 |
| Prześwit mm | 350 |
MASY I NACISKI
|
|
| Masa własna kg | 4130 |
| Rozkład masy na oś przednią/tylną kg/kg | 2060/2070 |
| Dopuszczalna masa całkowita kg | 5100 |
| Dopuszczalna masa przypadająca oś przednią/tylną kg/kg | 2800/4000 |
| Masa obciążników standardowych przednich/tylnych kg/kg | 240 / - |
| Masa obciążników opcjonalnych przednich/tylnych kg/kg | 480 / - |
KOŁA
|
|
| Możliwe ogumienie tył – przód | 16,9(420/85)R30 – 12,4(380/85)R20 16,9(420/85)R30 – 360/70R20 480/70R30 – 12,4(380/85)R20 480/70R30 – 360/70R20 270/95R36 – 250/85R24 |
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
|
| transmisja 24/24 Power Hi-Lo Super Reduction |
| elektrohydraulicznie załączana blokada mechanizmu różnicowego 2) |
| dodatkowa sekcja rozdzielacza |
| gniazdo hydrauliczne “wolny zlew” |
| dodatkowy siłownik TUZ zwiększający udźwig do 3600kg |
| zakres prędkości tylnego WOM 540/750 |
| TUZ przedni |
| TUZ + WOM przedni |
| ładowacz czołowy LC3 |
| klimatyzacja |
| siedzisko Grammer |
| przyciemnione szyby kabiny w kolorze zielonym |
| światło błyskowe pomarańczowe |
| górny zaczep transportowy automatyczny |
| zaczep transportowy “Pitonfix” |
| cięgła TUZ z chwytem hakowym |
| hydrauliczna instalacja hamulcowa przyczep |
